Cuatro accidentes mortales en una semana trágica en Zaragoza. Ante esto, el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible, compuesto por las principales entidades que trabajan en pos de la movilidad sostenible y segura de la capital aragones, pide que se reúna el Consejo Sectorial de Movilidad del Ayuntamiento como órgano de participación en el que pueden expresar su opinión todas las entidades que llevan años trabajando por la movilidad y por la seguridad vial y que han contribuido al éxito en las bajas cifras de siniestralidad en Zaragoza.
La sesión del Consejo Sectorial deberá servir, a juicio del Foro, para realizar un monográfico sobre la siniestralidad en la calles de la ciudad y plantear medidas tendentes a mantener los bajos niveles de siniestralidad vial que venían sucediéndose en los últimos años.
Según el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible, el modelo de movilidad que se está implantando en Zaragoza es "insostenible e inseguro", ya que en los últimos meses "estamos asistiendo a una relajación en las medidas para reducir el tráfico motorizado que, por defecto, llevan a un aumento de la siniestralidad".
Desde el Foro apuntan que está demostrado que las políticas urbanas de reducción del tráfico rodado y las apuestas por la peatonalización, además de reducir la contaminación y el ruido, son eficaces en la reducción de accidentes. Por tanto, reclama al Ayuntamiento que incida en las políticas de pacificación, peatonalización y reducción del espacio del coche, que "es el verdadero factor de riesgo", y "no desviar la atención responsabilizando a otros colectivos que esencialmente son víctimas de la violencia vial".
En este sentido ponen el ejemplo de las políticas que lleva a cabo la ciudad de Pontevedra, donde con políticas firmes de peatonalización y reducción de la velocidad, han eliminado los accidentes mortales en la ciudad desde hace años.
Las entidades que forman el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible se muestran preocupadas por la deriva que está mostrando el actual gobierno de la ciudad, encabezado por Jorge Azcón (PP), eliminando o recortando todas las políticas destinadas a seguridad vial. Recuerdan que desde los primeros pasos del actual gobierno, este desechó medidas en este sentido, tales como las restricciones al coche, la ampliación de la cota 0, seguir desarrollando la red de carriles bici o reforzar el control de la velocidad de los coches.
"Estas medidas se han agudizado con la aprobación de su primer presupuesto, del cual ha eliminado el presupuesto destinado al plan de seguridad vial o disminuido de manera considerable las partidas destinadas a las zonas de prioridad peatonal", critican.
Por último, el Foro denuncia que "no se pueden permitir" debates como el llevado este jueves al pleno de la Junta de Distrito de Oliver, "planteando la eliminación de las barreras urbanísticas llevadas a cabo en la calle Antonio Leyva tendentes a combatir la siniestralidad vial, para volver a las situaciones de riesgo que precisamente llevaron a implantar dichas medidas".
El PSOE reclama la identificación de "puntos negros" y una mesa de trabajo
Por su parte, el grupo del PSOE en el Ayuntamiento de Zaragoza ha anunciado una serie de iniciativas sobre seguridad vial después de que estos días se haya producido en Zaragoza la muerte de cuatro personas en distintos accidentes.
El concejal socialista Horacio Royo ha explicado en rueda de prensa que "se trata de un asunto de ciudad que nos compete a todos y que requiere un trabajo sólido, reflexionado y evitando reacciones cosméticas para lograr una foto".
Por ello, el PSOE ha solicitado la comparecencia de Patricia Cavero para que explique en la Comisión de Presidencia la política del gobierno de Zaragoza en materia de seguridad vial, así mismo se llevará al próximo pleno una moción con distintas medidas.
