La consejera de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza también ha defendido que no se superan los aforos ni en el tranvía ni en los autobuses de la capital aragonesa, a pesar de las múltiples imágenes que se difunden por las redes sociales que demuestran lo contrario
Chuaquín Bernal, presidente de CHA-Zaragoza, señala que “el Ayuntamiento debe pedir explicaciones a la contrata por la falta de mantenimiento de los vehículos y los recortes de personal, que aumentan el riesgo de sufrir nuevos accidentes”
Este lunes, una mujer de 77 años resultó herida de carácter leve tras ser arrollada por la rueda trasera de un autobús urbano. El CUT y el comité de empresa lamentan el atropello y advierten que "esta no es la primera vez que ocurre", para denunciar los recortes en el servicio y criticar la gestión de la empresa Avanza y al Ayuntamiento de Azcón.
Este miércoles, los vocales del comité de empresa de Avanza se concentrarán frente a la sede del Servicio de Movilidad de Zaragoza. En la protesta, que tendrá lugar a las 9.00 horas, entregarán a la consejera Natalia Chueca (PP), un escrito detallando "la problemática existente" y exigiendo retomar las reuniones mensuales.
El CUT -sindicato mayoritario entre los trabajadores y trabajadoras de bus urbano de Zaragoza‐ denuncia con “perplejidad e indignación” el desorbitado aumento de horas extras, que la validación de los transbordos no funcione, el restablecimiento del pago en efectivo y que “PP‐Cs se han encadenado al incierto destino de la multinacional Avanza‐ADO”.
En un comunicado la SCUT -Sociedad Cooperativa urbana de trabajadores- explica que “ante la publicidad del informe del letrado consistorial zaragozano sobre la aplicación de la sentencia del Tribunal Supremo, a primera vista y desde una óptica no letrada, nos choca lo que parece una enmienda a las sentencias citadas por un equipo jurídico, el municipal, que dio el visto bueno a unos pliegos manifiestamente impugnables, como ya ha quedado probado”.
La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores -SCUT- ha solicitado a la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Aragón la “ejecución forzosa” en los términos recogidos por la Sentencia del Tribunal Supremo de 10 de junio de 2020.
El equipo de gobierno de Zaragoza, PP-Cs con el apoyo de Vox, liderado por Jorge Azcón, ha sido incapaz de cumplir con la sentencia del Tribunal Supremo que le obligaba a tomar una decisión antes del 17 de septiembre, y deja al servicio de bus urbano de Zaragoza en una absoluta precariedad legal y organizativa a pesar de su condición de servicio esencial, aún más en plena pandemia del COVID-19.
Así lo apunta el presidente de la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT), Julio Murillo, en una entrevista concedida a AraInfo a escasa horas de que el Gobierno municipal tome una decisión sobre una nueva licitación del servicio, o la gestión pública del mismo. Este miércoles a las 19.00 horas en las puertas del Consistorio, la cooperativa ha convocado una concentración para reclamar una gestión pública del autobús urbano: "La movilidad colectiva es un servicio público esencial, nunca un negocio".
Los órganos de dirección de IU Zaragoza han señalado como prioridades de trabajo la lucha contra el proyecto de macro hospital privado y el empobrecimiento de servicios públicos como el autobús, la cultura o las políticas municipales de empleo
Chuaquín Bernal, Presidente de CHA-Zaragoza: “Nos adherimos a esta propuesta que pretende recuperar para lo público este servicio básico para la movilidad". El Ayuntamiento debe acatar la sentencia del TSJA, ratificada en junio por el Supremo, y cuyo límite de cumplimiento expira el próximo 17 de septiembre.
El pleno del Ayuntamiento debatirá este viernes, a instancias de dicho grupo municipal, sobre la gestión directa del bus urbano
La formación morada considera que la decisión judicial avala como mejor opción la municipalización del servicio
Desde el sindicato CUT entienden que el servicio en julio y agosto debería de mantenerse como en el resto del año, y así evitar aglomeraciones en el interior de los autobuses, especialmente en las horas punta. De lunes a viernes la reducción del servicio globalmente es aproximadamente de un 25%.
"La sentencia del Supremo plantea tres escenarios y nosotros apostamos por la gestión directa en acuerdo con los trabajadores", ha declarado el portavoz de ZeC, Pedro Santisteve que valora de forma “muy positiva” que se permita que las cooperativas de trabajadores accedan a los contratos públicos en condiciones de igualdad con las sociedades anónimas y sostiene que la sentencia pone de nuevo en el debate la gestión directa de los servicios públicos.
El portavoz de Podemos Zaragoza ha pedido el alcalde Jorge Azcón que haga su valoración pública de la sentencia "hoy mismo" y "manifieste su intención de qué va a hacer ahora, porque coherentemente con el espíritu de la sentencia debería repetir el concurso de gestión del bus público". La formación morada exige la municipalización tras la sentencia del Supremo que declara irregular la concesión actual.
El Supremo anula los pliegos de la adjudicación del bus urbano de Zaragoza que acabó en manos de la multinacional mexicana ADO (Avanza). El Ayuntamiento de Jorge Azcón tiene dos meses para cumplir y ejecutar la sentencia, que pone fin al procedimiento judicial instado por SCUT que recuerda que su idea original era y sigue siendo la de que se municipalice el servicio.
Tras la reunión en el SAMA, han alcanzado un acuerdo en el que retomarán el calendario de reuniones de todas las comisiones que hay en la empresa, así como la negociación del convenio
La desinfección de autobuses se realizó, recuerdan, por la presión de este Comité a AVANZA Zaragoza y al Ayuntamiento de Zaragoza. “A día de hoy todavía no se desinfectan los buses que van de la calle a taller para ser reparados, los mecánicos deben desinfectarse el bus si quieren tener protección”, advierten.
Una decisión que llega después de que la dirección de la contrata municipal, Avanza Zaragoza, no haya aceptado una reunión que ha solicitado el comité para abordar las medidas adoptadas durante la pandemia que, según el CUT, "incumplen el convenio"
Este miércoles 3 de junio el Comité de Empresa de Avanza se ha reunido con la dirección de la empresa para tratar de dar solución a los incumplimientos laborales que la multinacional viene arrastrando desde el inicio de la crisis sanitaria
La multinacional no se ha presentado a la convocatoria de una reunión con el Comité de Empresa para restaurar la normalidad laboral y se compense económicamente a los y las conductoras por la situación de penosidad y perdida de derechos de convenio durante la emergencia sanitaria
La sección sindical en Avanza denuncia que Natalia Chueca mintió al asegurar que mantenía el contacto con el Comité de Empresa y recuerdan que la empresa espera que sea la ciudadanía quien se haga cargo del agujero de su negocio
"Ni explotación a los y las conductoras, ni fraude a la ciudad". Así se expresa en un comunicado el sindicato CUT en Avanza que denuncia que la empresa, "con la permisividad del Ayuntamiento" al mando de PP y Cs, está realizando "un autentico fraude a la ciudadanía". Por su parte, CCOO demanda poner fin a "este despropósito" y que "saquen toda la flota a la calle mañana mismo".
La sección sindical en Avanza asegura que tras un estudio en varias líneas de autobús de Zaragoza, que en las horas de entrada y salida de los turnos de los hospitales y otros trabajos las paradas se masifican debido a la falta de autobuses disponibles
También se ha denunciado ante la Inspección de Trabajo otros incumplimientos por parte de la empresa, ya que tampoco ha entregado las nominas a la plantilla. La sección sindical considera que la empresa que gestiona los autobuses urbanos de Zaragoza lejos de sufrir pérdidas durante la crisis, “está aumentando su volumen de negocio"
El sindicato afirma que “a los conductores solo se les ha dado un par de guantes de los de usar y tirar por lo que solo les sirven para una ocasión, y todavía no se les ha dado mascarilla. El recipiente de gel desinfectante no lo pueden rellenar para el día siguiente porque se agota y no se repone instantáneamente. Sobre la desinfección de los autobuses que salen a prestar servicio diariamente tenemos serias dudas de que se este cumpliendo el Decreto del Ayuntamiento”.