Zaragoza en Común: "Haremos de Zaragoza la ciudad ciclista referente del sur de Europa"

Zaragoza en Común, que dedica el sábado a la movilidad sostenible, propone mirar la ciudad desde los ojos de las y los niños y los peatones, eliminando barreras arquitectónicas como aceras estrechas, con postes o bordillos sin rebaje.

, Alberto Lorente, Luisa Broto, Paco Iturbe y Pablo Muñoz en 'la Plaza'.
, Alberto Lorente, Luisa Broto, Paco Iturbe y Pablo Muñoz en 'la Plaza'.
Candidatas y candidatos de Zaragoza en Común en 'la Plaza'.

Zaragoza en Común propone mirar la ciudad desde los ojos de las y los niños y los peatones, eliminando barreras arquitectónicas como aceras estrechas, con postes o bordillos sin rebaje. "Planteamos una red radial de carriles bus con prioridad semafórica que complementen al tranvía", señalan. Además proponen ampliar programas de seguridad vial y otros como los Caminos Escolares, que "fomentan la autonomía de los más pequeños".

“El peatón debe ser el centro sobre el que construir la ciudad”. Ésta ha sido una de las premisas que han lanzado Luisa Broto y Alberto Lorente en un encuentro con los medios de comunicación para exponer las propuestas “que harán de Zaragoza una ciudad de peatones y bicicletas”.

Desde 'la Plaza' de Zaragoza en Común, que dedica el sábado a la movilidad sostenible y en la que se ha instalado una gymkhana ciclista para que niñas, niños y mayores ensayen sus habilidades sobre dos ruedas, Luisa Broto ha explicado que “las propuestas de movilidad de Zaragoza en Común se basan en el principio de accesibilidad universal, que permita a las personas acceder a sus destinos de la forma más eficiente para ellos y para su ciudad”. “El urbanismo salvaje que se desarrolló en Zaragoza ha producido desórdenes que afectan a la movilidad, por ello, planteamos paliarlos desde los desplazamientos a pie, en transporte público colectivo y en bicicleta”, ha añadido.

Respecto al transporte público, Alberto Lorente ha planteado “la creación de grandes corredores de autobús con prioridad semafórica y carril propio (plataforma segregada), ajustando bien la intermodalidad”, en referencia a la necesaria sincronización entre las lanzaderas de autobús con el tranvía, por ejemplo.

La movilidad como inversión social. También para los peatones

“Es sonrojante que todavía existan aceras estrechas, con postes o bordillos sin rebaje como las de Torrero o Valdefierro”, ha comentado Lorente, subrayando la necesidad de cuidar los desplazamientos a pie, ensanchando aceras y eliminando barreras arquitectónicas.

“Al mirar la ciudad con los ojos de los niños detectamos los problemas que hay que solucionar, porque del mismo modo eso afecta a una persona con silla de ruedas o con carrito de la compra”, ha insistido Lorente, explicando que “hay programas municipales exitosos que hay que extender a toda la ciudad, como los Caminos Escolares, que promueven la autonomía de los niños haciendo de las calles un espacio de convivencia y una ciudad más segura”.

Solidaridad con los familiares y amigos de las víctimas

Desde Zaragoza en Común han querido trasladar su "más sentido pésame" ante las familias y allegados de las víctimas mortales del accidente de avión en Sevilla. "Queremos trasladar a esas personas nuestra solidaridad y calor en estos momentos de dolor y desconcierto", han dicho en una nota donde añaden: "Y también nuestra repulsa por el asesinato de otra mujer, víctima de violencia de género, otra lacra social que hemos de combatir".

"Nuestro mejor homenaje hacia los trabajadores fallecidos en este lamentable accidente laboral en Sevilla como ante las mujeres asesinadas es seguir trabajando en lo que creemos justo, en paliar la emergencia social", concluyen.

[Agenda electoral de Zaragoza en Común]

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