Ante las nuevas modificaciones del proyecto anunciadas por la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), ambas formaciones exigen “el fin definitivo del recrecimiento del pantano de Yesa”, y también asunción “de responsabilidades políticas y técnicas”
El diputado por Teruel Existe, Tomás Guitarte advierte que “la España vaciada no tiene porqué ser la pila de Europa, cuando tiene mucho menos viento que otros países. Esto es así porque se consiente un gran deterioro ambiental e ínfimas compensaciones a los territorios”.
El presidente de CHA, Joaquín Palacín, considera “que no debería perderse tiempo para comenzar los estudios previos del proyecto para conocer cuales son los impedimentos, si el impacto ambiental que aducen o el alto coste del proyecto, y es que hasta el jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, consideró recientemente este túnel alternativo al Congosto de Ventamillo como “perfectamente factible”, recordando que “en los últimos años se han construido varios túneles similares en el Alto Aragón”
Va a presentar dos preguntas en el Senado, a través del senador de compromís, para conocer si va a ser posible agilizar el proceso de licitación y adjudicación de las obras, con el objetivo de disminuir el retraso originado por el largo periodo en el que el Gobierno del Estado español lleva en funciones
Ecologistas en Acción inicia una nueva campaña informativa sobre la contaminación por ozono troposférico en Andalucía, Catalunya, País Valencià, Puertollano y Valladolid
La CHA presenta una Propuesta No de Ley en las Cortes de Aragón que tiene como objetivo que el Gobierno de Aragón inste al Gobierno español a retomar la iniciativa política del eje ferroviario Cantábrico-Mediterráneo. Según afirma CHA, el eje estaba contemplado en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (PEIT).
Carmen Martínez Romances, secretaria General de CHA, afirma, "ni transparencia en los datos por parte del Gobierno del Estado español, ni lealtad institucional con las Cortes de Aragón"