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FCC ‘ahorra’ 500.000€ incumpliendo la renovación de vehículos para los Parques de Zaragoza

La empresa adjudicataria del servicio municipal de Parques y Jardines de Zaragoza, FCC, acumula sucesivos incumplimientos de las condiciones del pliego del contrato. En esta ocasión se trata de la obligación de renovar los vehículos más antiguos que prestan servicio en la ciudad. El importe que FCC está ganando con este nuevo incumplimiento sobrepasa el medio millón de euros.
| 14 julio, 2017 07.07
FCC ‘ahorra’ 500.000€ incumpliendo la renovación de vehículos para los Parques de Zaragoza

El actual contrato de mantenimiento de zonas verdes del sector 1 de la capital de Aragón, adjudicado a la empresa FCC, comenzó su vigencia el pasado 1 de enero de 2014, y finaliza el próximo 31 de diciembre de 2017. El pliego de condiciones en el apartado de “vehículos” dice literalmente que “los vehículos tendrán una antigüedad máxima de 10 años”. Con estas condiciones de partida, iguales para todas las empresas que se presentaron al concurso público para la adjudicación del servicio, FCC ganó el concurso ofertando la puesta a disposición de 80 vehículos.

Durante los primeros años de contrato, siendo el concejal responsable del servicio Jerónimo Blasco, del PSOE, quién recibió por su gestión numerosas críticas por parte de la oposición y de los trabajadores y trabajadoras de la contrata, se llegó a decir en la comisión municipal del 20 de marzo de 2015 que “en estos momentos han sido adquiridos y están en servicio todos los vehículos ofertados, salvo los tres grúas pulpos, uno ya recibido a expensas de matriculación y los otros dos con entrega en abril”.

Sin embargo, tras la llegada a la concejalía de servicios públicos de Alberto Cubero, de Zaragoza en Común (ZeC), se incrementaron las inspecciones a las contratas, y en enero de 2016 los inspectores municipales de parques y jardines realizaron una inspección exhaustiva de todos los vehículos existentes en la contrata de FCC parques y jardines, comprobando los vehículos, las fichas técnicas y las itvs de los mismos.

En dicha inspección los inspectores municipales determinaron que había 13 vehículos con más de 10 años de antigüedad y que por tanto se estaba incumpliendo el contrato en materia de vehículos. Los trece vehículos señalados por la inspección municipal son los siguientes: 1 barredora, 3 camiones de caja abierta, 1 camión grúa, 2 camiones cesta, 1 furgón, 2 furgonetas, 2 camiones cuba, y 1 plataforma poda. Entre los vehículos que determinó la inspección cabe resaltar  una barredora con 23 años de antigüedad o una de las cubas de riego con 22 años de antigüedad, teniendo los otros 11 vehículos más de 13 de años de antigüedad.

El pasado 21 de abril de 2017 el gobierno municipal de Zaragoza interpuso contra a la empresa FCC una “penalidad” de 3.000€ por la comisión de una infracción grave, “consistente en la prestación defectuosa o irregular del servicio contratado al no haber o aportado la totalidad de los medios requeridos en las condiciones que resultan exigibles, en concreto  por haberse acreditado que 13 vehículos adscritos a la prestación del servicio exceden la antigüedad máxima de 10 años establecida en el apartado 5 del pliego de prescripciones técnicas por el que se rige el contrato”, incluía el texto de la sanción.

El propio Alberto Cubero afirmó entonces que “se ha demostrado que la información que en su momento proporcionó Jerónimo Blasco fue falsa y debería explicar los motivos de porque se empeñó en defender los intereses de FCC”. Así, el importe de los 13 vehículos no renovados por la empresa FCC y que tienen más de 10 años de antigüedad, según los costes de los vehículos en el  informe económico sobre la gestión directa del servicio de parques y jardines que presentó la concejalía capitalina este mes pasado, ascienden a un total de 512.650 euros.

En la actualidad, y según documentos oficiales a los que ha tenido acceso AraInfo | Diario Libre d’Aragón, los vehículos de la contrata de FCC que pudieran superar los 10 años de antigüedad podrían ascender a 19 vehículos, pudiendo superar dicha antigüedad 4 plataformas de poda y dos vehículos eléctricos E-gator (pequeño vehículo biplaza con caja). De confirmarse que la antigüedad de estos 6 vehículos supera también los 10 años, el coste no invertido por FCC, obligada contractualmente a ello, aumentaría de los 512.650 euros a un total de 584.650 euros.

Este diario también ha podido comprobar que el día 22 de septiembre de 2016 el jefe del servicio municipal realizó “un requerimiento a FCC para que en el plazo de 15 días entregara comprobantes de la antigüedad de todas las plataformas de poda y de los 2 E-gator”, y como diez meses después la empresa FCC sigue sin contestar al requerimiento, ni aportando la documentación requerida por el ayuntamiento.

Es cuanto menos llamativo que el jefe del servicio municipal no haya abierto expediente a FCC por posible incumplimiento del contrato ya que el pliego de condiciones técnico en su apartado 9 “responsabilidad técnica y control de calidad” dice literalmente en el punto 7 “presentar con la periodicidad que se le indique, todos aquellos otros partes, comprobantes, informes, estudios, etc., que el servicio de parques y jardines estime necesarios para el mejor control de los servicios contratados”. Como lo es que, a menos de 6 meses para que finalice el contrato actual con FCC, los responsables municipales de parques y jardines no hayan requerido a la empresa la puesta a disposición de todos los vehículos ofertados cumpliendo la antigüedad máxima de 10 años.

Aunque contactada por este diario, ha resultado imposible conocer una opinión autorizada de FCC al respecto de esta información. Por su parte al cierre de la noticia, el concejal delegado Alberto Cubero afirmaba a este medio que “el incumplimiento de cláusulas de renovación de vehículos por antigüedad por parte de empresas con contratas municipales ha sido frecuente en años anteriores, no solo en el caso de FCC, sino también la empresa Auzsa, por ejemplo, lo que implica unos servicios a la ciudadanía de peor calidad”, asimismo, conocida esta información, Cubero señalaba que “desde al Ayuntamiento de Zaragoza estudiaremos la imposición de nuevas sanciones para garantizar los derechos de zaragozanos y zaragozanas”.

Asimismo desde el comité de empresa afirman que “este y otros muchos temas son consecuencia directa de la externalización de los servicios públicos”, y “nosotros defendemos la remunicipalización de parques y jardines para acabar con estas prácticas y mejorar la transparencia y la calidad del servicio”. El comité afirma que “en septiembre tenemos una oportunidad histórica de cambiar el modelo actual de externalizar el mantenimiento de zonas verdes y volver a recuperar la gestión pública garantizando el empleo y mejorando el servicio que venimos prestando”.

14 julio, 2017

Autor/Autora

Miembros del Consello d´AraInfo (@chtricas / @igoiz17)


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