Aso exige en el Alto Galligo la reapertura del Canfranc como "una infraestructura imprescindible para el futuro del Alto Aragón"

El cabeza de lista de IU a las Cortes por el Alto Aragón visitó el Alto Galligo para participar en dos actos organizados en Biescas y Samianigo.

Miguel Aso.

Miguel Aso, cabeza de lista de IU a las Cortes por el Alto Aragón, se desplazó este lunes al Alto Galligo para realizar dos actos en la comarca. Uno, en la Plaza del Ayuntamiento de Biescas y otro en el Salón de Actos del Ayuntamiento de Samianigo.

Aso ha explicado que “desde IU Aragón hemos defendido y vamos a seguir defendiendo políticas vertebradoras del territorio, políticas responsables con la inversión pública en busca de una mayor igualdad de oportunidades entre las ciudades y las zonas rurales, en las que la montaña no sea moneda de cambio, sino una opción dónde vivir y trabajar”.

Uno de los temas más relevantes que ha repasado Aso ha sido la problemática de las uniones de pistas de esquí y ha dejado claro que “la prioridad de IU es mantener y mejorar las infraestructuras para la práctica de esquí que disponemos para prestar el mejor servicio en oposición a proyectos especulativos como el de La Canal Roya, por cuanto lo que hay detrás de estos proyectos siempre son ladrillos y especulación. Vamos a pedir que el Ejecutivo autónomo realice los trámites precisos para hacer el Parque Natural del Anayet- Partacua y cumpla de esta forma con la normativa. Este parque ayudará a dinamizar la economía vía el turismo sostenible y permitirá mantener unos recursos naturales de indiscutible valor natural, justo lo contrario que haría la unión de pistas por La Canal Roya”.

Como en otros actos por las comarcas cercanas, Aso ha incidido en “el tema que más preocupa a Izquierda Unida Aragón en relación a las grandes infraestructuras como es la falta de voluntad por el impulso del Canfranc. El Gobierno central y de Aragón se han empeñado en defender la entelequia de la Travesía Central de los Pirineos, que ha utilizado como cortina de humo para tapar su acción de gobierno, pero el Canfranc es infinitamente más viable económica y medioambientalmente, más posible de realizar en el corto plazo, sirve para pasajeros y mercancías y responde de manera sobrada a las necesidades de Aragón, por cuando puede transportar más de 10 veces las necesidades de exportación de la comunidad autónoma”. Aso ha señalado igualmente que “es indecente la inversión de cantidades de dinero público que perjudican a servicios públicos básicos, para construir grandes infraestructuras que no sirven para los fines que se anuncian y acaban con el dinero de las mismas en el bolsillo de grandes constructoras, sin generar plusvalías sociales y económicas al territorio”.

Por último, Aso ha relatado como uno el tema del lindano en Cortes ha sido “uno de los temas más frustrantes a los que nos hemos enfrentado, porque conociendo la problemática existente ni CHE ni el gobierno PP-PAR querían admitir lo que estaba sucediendo, al igual que tampoco tienen ninguna prisa ahora por solucionarlo”. Añadiendo que “tampoco ha habido una voluntad de estos partidos por crear una Comisión de Estudio por lo que durante la siguiente Legislatura vamos a seguir pidiéndola, ya que es indispensable” que uno de los problemas ambientales más importantes de España pueda ser estudiado, sobre todo para encontrar la solución definitiva para descontaminar los suelos de Sabiñánigo minimizando al máximo los riesgos de contaminación sobre el Galligo, las personas y los seres vivos que habitan y viven de él”.

[Agenda electoral de Izquierda Unida]

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